Сайт для логистической компании: что нужно и сколько стоит

Логистика — B2B-ниша с длинным циклом и высокой ценой ошибки. Клиент выбирает перевозчика не по красоте сайта, а по трём вещам: возит ли компания в нужном направлении, сколько это стоит и можно ли ей доверить груз.

Сайт должен отвечать на эти вопросы быстрее конкурентов.

Структура строится по направлениям

Главная особенность ниши: клиент ищет не компанию, а маршрут или тип перевозки.

Запросы выглядят так: «доставка груза Москва — Новосибирск», «перевозка негабаритных грузов», «доставка сборных грузов по России», «рефрижераторные перевозки». Название вашего города в запросе может вообще не фигурировать.

Отсюда структура:

• страница на каждое значимое направление — с реальными сроками, тарифами и особенностями маршрута;
• страница на каждый тип перевозки — сборные, негабарит, опасные, температурный режим;
• страница на каждую сопутствующую услугу — экспедирование, страхование, таможенное оформление, ответственное хранение.

Общий раздел «Услуги» списком не ранжируется ни по одному из этих запросов — принцип разобран в статье структура корпоративного сайта.

Важно: страницы направлений должны содержать конкретику по маршруту — сроки, ограничения, стоимость. Клоны с подменённым названием города поиск распознаёт и не ранжирует.

Калькулятор — главный инструмент

В логистике он окупается быстрее, чем в большинстве других ниш.

Что даёт: снимает поток обращений «сколько будет стоить», приводит заявки уже с параметрами груза, позволяет клиенту сравнить вас с конкурентом без звонка — и часто именно наличие расчёта решает.

Что закладывать: направление, вес, объём, тип груза, нужны ли дополнительные услуги. На выходе — стоимость или диапазон и срок доставки.

Стоимость: от 80 000 ₽ за базовый расчёт по нескольким параметрам, от 150 000 ₽ при сложной тарифной сетке с зависимостями.

Главный вопрос перед разработкой — откуда берутся тарифы. Если они живут в таблице, которая обновляется вручную раз в квартал, достаточно загрузки файлом. Если тарифы динамические, калькулятор нужно связывать с системой, где они ведутся.

Отслеживание груза

Функция, которая заметно снижает нагрузку на менеджеров: клиент проверяет статус сам вместо звонка.

Условие одно: статусы должны реально вестись в учётной системе. Если менеджер обновляет их в таблице раз в день, отслеживание будет показывать устаревшие данные — а это хуже, чем его отсутствие.

Реализация: от 150 000 ₽ при наличии системы с доступным обменом данными. Логика подключения та же, что описана в статье интеграция сайта с CRM.

Что формирует доверие

В B2B-логистике клиент доверяет вам груз стоимостью в сотни тысяч. Поэтому доказательная часть важнее оформления:

Парк техники. Что за машины, сколько, грузоподъёмность, фотографии. Не стоковые.

Страхование ответственности. На какую сумму, у кого. Это один из первых вопросов серьёзного клиента.

Документы. Лицензии, допуски, членство в отраслевых объединениях.

География. Карта покрытия, филиалы, партнёрская сеть.

Реальные клиенты и объёмы. Кому возите, какие грузы, сколько лет работаете.

Договор и условия. Порядок оформления, ответственность сторон, сроки оплаты. Клиент должен понимать процесс до звонка.

Цены на разработку

Вариант	Что входит	Стоимость	Срок
Базовый	Направления, услуги, парк, заявка	300 000 — 450 000 ₽	5–8 недель
С калькулятором	Плюс расчёт стоимости и сроков	400 000 — 700 000 ₽	7–10 недель
С кабинетом	Плюс отслеживание, история, документы	от 800 000 ₽	от 12 недель

Личный кабинет здесь переводит проект в категорию веб-приложений — критерии, по которым он действительно нужен, в статье личный кабинет на сайте.

Частые ошибки

Структура по услугам компании, а не по запросам клиента. «Наши услуги» вместо страниц под направления — и сайт не находят.

Нет цен и нет калькулятора. В нише, где сравнивают тарифы, это отсекает большую часть обращений.

Стоковые фотографии фур. Аудитория профессиональная, узнаёт мгновенно.

Форма из десяти полей. Габариты, вес, класс опасности, дата отгрузки — всё это уточнит менеджер. Для первого контакта достаточно направления и телефона.

Отслеживание без реальных данных. Показывает статус недельной давности и раздражает сильнее, чем его отсутствие.

Игнорирование мобильных. Логисты и снабженцы часто открывают сайт с телефона в дороге — и если калькулятор там неудобен, заявки не будет.

Итог

Сайт транспортной компании держится на трёх вещах: страницы под направления и типы перевозок, работающий калькулятор, доказательная база из парка, страховки и документов.

Ориентиры: 300 000 — 450 000 ₽ за базовый сайт, 400 000 — 700 000 ₽ с калькулятором, от 800 000 ₽ с отслеживанием и кабинетом.

Перед оценкой определитесь с двумя вещами: какие направления для вас основные и откуда берутся тарифы. Эти ответы влияют на структуру и бюджет сильнее всего остального.